A321 vs An-148
| Avion de ligne commercial monocouloir européen, dont l'usage est reconnu à l'échelle mondiale depuis les années 1990, et qui est largement exploité par les grandes compagnies aériennes. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 27 février 1987 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2917 unités |
| Prix unitaire moyen | $120 millions |
| Avion régional ukrainien, opérationnel depuis 2004, notamment adopté par Rossiya Airlines pour de multiples lignes internationales et intérieures. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 17 décembre 2004 |
| Mise en service | 2009 |
| Unités produites | 47 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 37,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 871 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 930 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 78 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 42 600 kg |
| Poussée totale | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Surface alaire | 87,3 m² ◉ |
| Envergure | 28,9 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 34,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 870 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 500 km ◉ |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 43 700 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 6 830 kgf ◉ |