A321 vs 767
| Avion de ligne commercial monocouloir européen, dont l'usage est reconnu à l'échelle mondiale depuis les années 1990, et qui est largement exploité par les grandes compagnies aériennes. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 27 février 1987 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2917 unités |
| Prix unitaire moyen | $120 millions |
| Avion de ligne gros-porteur américain, largement connu pour son utilisation intensive dans l'aviation commerciale depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 26 septembre 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 1288 unités |
| Prix unitaire moyen | $160 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 37,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 871 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 930 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 78 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 42 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Surface alaire | 283,0 m² ◉ |
| Envergure | 47,6 m ◉ |
| Hauteur | 16,0 m ◉ |
| Longueur | 48,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 912 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 200 km ◉ |
| Plafond de service | 13 137 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 136 078 kg ◉ |
| Masse à vide | 80 286 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 21 772 kgf ◉ |