A321 vs EMB 120 Brasilia
| Avion de ligne commercial monocouloir européen, dont l'usage est reconnu à l'échelle mondiale depuis les années 1990, et qui est largement exploité par les grandes compagnies aériennes. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 27 février 1987 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2917 unités |
| Prix unitaire moyen | $120 millions |
| Avion de ligne régional brésilien, développé au cours des années 1980, réputé pour son service auprès des compagnies aériennes pour les liaisons court-courriers et les déploiements militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 27 juillet 1979 |
| Mise en service | 1985 |
| Unités produites | 357 unités |
| Prix unitaire moyen | $5 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 37,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 871 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 930 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 78 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 42 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Surface alaire | 39,4 m² ◉ |
| Envergure | 19,8 m ◉ |
| Hauteur | 6,4 m ◉ |
| Longueur | 20,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 608 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 750 km ◉ |
| Plafond de service | 9 083 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 11 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 070 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 342 kW ◉ |