A321 vs Fokker F50
| Avion de ligne commercial monocouloir européen, dont l'usage est reconnu à l'échelle mondiale depuis les années 1990, et qui est largement exploité par les grandes compagnies aériennes. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 27 février 1987 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2917 unités |
| Prix unitaire moyen | $120 millions |
| Avion de ligne néerlandais à turbopropulseurs, produit des années 1980 aux années 2010, adopté à l'échelle mondiale pour les vols régionaux et les missions de patrouille maritime. | |
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| Pays d'origine | 🇳🇱 Pays-Bas |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Fokker |
| Premier vol | 28 décembre 1985 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 213 unités |
| Prix unitaire moyen | $6 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 37,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 871 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 930 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 78 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 42 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Surface alaire | 70,0 m² ◉ |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 8,3 m ◉ |
| Longueur | 25,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 526 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 700 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 20 820 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 864 kW ◉ |