An-148 vs An-178
| Avion régional ukrainien, opérationnel depuis 2004, notamment adopté par Rossiya Airlines pour de multiples lignes internationales et intérieures. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 17 décembre 2004 |
| Mise en service | 2009 |
| Unités produites | 47 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avion de transport ukrainien, développé au 21e siècle, remarquable pour ses rôles de transport de fret commercial et militaire internationaux. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 7 mai 2015 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 1 unités |
| Prix unitaire moyen | $35 millions |
| Surface alaire | 87,3 m² |
| Envergure | 28,9 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 34,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 43 700 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 6 830 kgf ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 30,6 m ◉ |
| Hauteur | 9,6 m ◉ |
| Longueur | 32,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 990 km/h |
| Portée opérationnelle | 3 680 km |
| Plafond de service | 12 000 m |
| Masse maximale au décollage | 51 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 7 502 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de An-148 par Aleksandr Markin.
Photo de An-178 par Vasiliy Koba.