An-148 vs ATR-72
| Avion régional ukrainien, opérationnel depuis 2004, notamment adopté par Rossiya Airlines pour de multiples lignes internationales et intérieures. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 17 décembre 2004 |
| Mise en service | 2009 |
| Unités produites | 47 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Turbopropulseur régional franco-italien, remarquable pour son usage répandu dans l'aviation civile et commerciale depuis la fin des années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | ATR |
| Premier vol | 27 octobre 1988 |
| Mise en service | 1989 |
| Unités produites | 1000 unités |
| Prix unitaire moyen | $26 millions |
| Surface alaire | 87,3 m² ◉ |
| Envergure | 28,9 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 34,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 43 700 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 6 830 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 61,0 m² ◉ |
| Envergure | 27,1 m ◉ |
| Hauteur | 7,7 m ◉ |
| Longueur | 27,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 565 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 404 km |
| Plafond de service | 7 620 m |
| Masse maximale au décollage | 22 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 950 kg |
| Poussée totale | 2 x 2 051 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de An-148 par Aleksandr Markin.
Photo de ATR-72 par ATR Aircrafts.