An-24 Coke vs ATR-72
| Turbopropulseur régional soviétique, remarquable par son emploi généralisé civil et militaire durant la Guerre Froide. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 20 octobre 1959 |
| Mise en service | 1962 |
| Unités produites | 1367 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Turbopropulseur régional franco-italien, remarquable pour son usage répandu dans l'aviation civile et commerciale depuis la fin des années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | ATR |
| Premier vol | 27 octobre 1988 |
| Mise en service | 1989 |
| Unités produites | 1000 unités |
| Prix unitaire moyen | $26 millions |
| Surface alaire | 75,0 m² ◉ |
| Envergure | 29,2 m ◉ |
| Hauteur | 8,3 m ◉ |
| Longueur | 23,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 485 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 400 km ◉ |
| Plafond de service | 8 400 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | 13 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 876 kW ◉ |
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| Surface alaire | 61,0 m² ◉ |
| Envergure | 27,1 m ◉ |
| Hauteur | 7,7 m ◉ |
| Longueur | 27,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 565 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 404 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 22 500 kg |
| Masse à vide | 12 950 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 051 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de ATR-72 par ATR Aircrafts.