Arava vs DHC-5 Buffalo
| Avion de transport léger israélien, actif à la fin du 20e siècle, largement déployé pour le transport de fret, de troupes et de parachutistes. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇱 Israël |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | IAI |
| Premier vol | 27 novembre 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 103 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,9 millions |
| Avions de transport tactique canadiens, principalement utilisés pendant les années 1960, notamment déployés pour des opérations de largage aérien civiles et militaires. | |
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 9 avril 1964 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 122 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | 43,7 m² ◉ |
| Envergure | 21,0 m ◉ |
| Hauteur | 5,2 m ◉ |
| Longueur | 12,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 326 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 056 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 711 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 050 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 559 kW ◉ |
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| Surface alaire | 88,0 m² ◉ |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 8,8 m ◉ |
| Longueur | 24,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 467 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 9 449 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 22 317 kg ◉ |
| Masse à vide | 11 412 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 336 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Arava par Bob Adams from Amanzimtoti.