AS565 Panther vs Bell 430
| Hélicoptère militaire polyvalent français, largement utilisé pour des missions de recherche et sauvetage au combat, de lutte anti-sous-marine et de transport depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Airbus Helicopters |
| Premier vol | 28 février 1984 |
| Mise en service | 1986 |
| Unités produites | unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Hélicoptère commercial américain, activement utilisé mondialement pour les services médicaux et le transport de personnalités depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Bell |
| Premier vol | 25 octobre 1994 |
| Mise en service | 1995 |
| Unités produites | 136 unités |
| Prix unitaire moyen | $10 millions |
| Surface alaire | 112,0 m² |
| Envergure | 11,9 m |
| Hauteur | 4,0 m ◉ |
| Longueur | 13,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 306 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 827 km |
| Plafond de service | 5 865 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 380 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 635 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 15,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 278 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 6 096 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 218 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 406 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 585 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de AS565 Panther par Towpilot.
Photo de Bell 430 par Bell.