AT-3 Tsu Chiang vs S-211
| Avion d'entraînement à réaction avancé taïwanais, mis en service dans les années 1980, réputé pour son service au sein de la Force aérienne de la République de Chine. | |
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| Pays d'origine | 🇹🇼 Taïwan |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | AIDC |
| Premier vol | 16 septembre 1980 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 62 unités |
| Prix unitaire moyen | $4 millions |
| Avion d'entraînement à réaction italien, en service depuis les années 1980, largement déployé pour des missions militaires telles que l'attaque au sol et la reconnaissance. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 10 avril 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 21,9 m² ◉ |
| Envergure | 10,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 12,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 904 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 280 km ◉ |
| Plafond de service | 14 650 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 940 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 856 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 588 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 12,6 m² ◉ |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 9,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 667 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 668 km ◉ |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 750 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 850 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 131 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de AT-3 Tsu Chiang par 玄史生.
Photo de S-211 par Philippine Fly Boy.