AT-500 vs PC-9
| Avion d'entraînement taïwanais, utilisé pour la formation au vol de base à la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Air Tractor |
| Premier vol | 25 avril 1986 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 470 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,5 millions |
| Avion d'entraînement suisse, reconnu pour son emploi en voltige aérienne, utilisé mondialement pour la formation au pilotage militaire depuis les années 1980. | |
| Pays d'origine | 🇨🇭 Suisse |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Pilatus |
| Premier vol | 7 mai 1984 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 265 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 26,8 m² ◉ |
| Envergure | 15,9 m ◉ |
| Hauteur | 3,0 m ◉ |
| Longueur | 10,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 248 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 300 km |
| Plafond de service | 11 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 754 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 109 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 560 kW ◉ |
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| Surface alaire | 16,3 m² ◉ |
| Envergure | 10,2 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 10,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 593 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 11 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 781 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 708 kW ◉ |