ATL-2 Atlantique vs DHC-2 Beaver
| Avions de patrouille maritime français, opérationnels depuis la fin du XXe siècle, principalement déployés pour la lutte anti-sous-marine et la surveillance. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Breguet Aviation |
| Premier vol | 8 mai 1981 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 215 unités |
| Prix unitaire moyen | $85 millions |
| Aéronef utilitaire canadien, réputé pour le vol de brousse depuis le milieu du XXe siècle, largement déployé pour des opérations civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 16 août 1947 |
| Mise en service | 1948 |
| Unités produites | 1657 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Surface alaire | 120,3 m² ◉ |
| Envergure | 37,5 m ◉ |
| Hauteur | 11,3 m ◉ |
| Longueur | 31,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 648 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 964 km ◉ |
| Plafond de service | 9 150 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 46 200 kg |
| Masse à vide | 25 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 4 549 kW ◉ |
| Surface alaire | 23,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,0 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 9,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 254 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 732 km ◉ |
| Plafond de service | 5 486 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | 1 361 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 336 kW ◉ |