ATL-2 Atlantique vs SR-20
| Avions de patrouille maritime français, opérationnels depuis la fin du XXe siècle, principalement déployés pour la lutte anti-sous-marine et la surveillance. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Breguet Aviation |
| Premier vol | 8 mai 1981 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 215 unités |
| Prix unitaire moyen | $85 millions |
| Avion utilitaire civil américain, réputé depuis la fin du XXe siècle, largement employé dans l'aviation privée et la formation au pilotage. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Cirrus |
| Premier vol | 21 mars 1995 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 1459 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Surface alaire | 120,3 m² ◉ |
| Envergure | 37,5 m ◉ |
| Hauteur | 11,3 m ◉ |
| Longueur | 31,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 648 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 964 km ◉ |
| Plafond de service | 9 150 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 46 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 25 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 4 549 kW ◉ |
| Surface alaire | 13,5 m² ◉ |
| Envergure | 11,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 287 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 450 km ◉ |
| Plafond de service | 5 334 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 383 kg ◉ |
| Masse à vide | 943 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 149 kW ◉ |