AW109 vs Bell 430
| Hélicoptère polyvalent italien, remarquable pour son utilisation dans les rôles de maintien de l'ordre, d'ambulance aérienne et militaires depuis la fin des années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 4 août 1971 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 124 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Hélicoptère commercial américain, activement utilisé mondialement pour les services médicaux et le transport de personnalités depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Bell |
| Premier vol | 25 octobre 1994 |
| Mise en service | 1995 |
| Unités produites | 136 unités |
| Prix unitaire moyen | $10 millions |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 285 km/h ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 426 kW ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 15,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 278 km/h ◉ |
| Plafond de service | 6 096 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 218 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 406 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 585 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Bell 430 par Bell.