AW109 vs Bo 105
| Hélicoptère polyvalent italien, remarquable pour son utilisation dans les rôles de maintien de l'ordre, d'ambulance aérienne et militaires depuis la fin des années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 4 août 1971 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 124 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Hélicoptère allemand léger bimoteur, connu pour son utilisation dans les services médicaux d'urgence et les opérations militaires dans le monde entier depuis les années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | MBB |
| Premier vol | 16 février 1967 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 1500 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Envergure | 11,0 m ◉ |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 311 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 932 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 426 kW ◉ |
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| Envergure | 9,8 m ◉ |
| Hauteur | 3,0 m ◉ |
| Longueur | 11,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 270 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 657 km ◉ |
| Plafond de service | 5 182 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 675 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 332 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Bo 105 par Cephas.