AW139 vs H175
| Hélicoptère polyvalent italien, jouant un rôle majeur dans les missions de SAR, d'EMS, de transport offshore et de maintien de l'ordre, depuis sa mise en service en 2003. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 3 février 2001 |
| Mise en service | 2003 |
| Unités produites | 1100 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Hélicoptère utilitaire européen de la classe « super-moyen » développé au début du XXIe siècle, utilisé pour le soutien à l'industrie pétrolière et gazière, la recherche et le sauvetage, ainsi que le transport d'affaires. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Airbus Helicopters |
| Premier vol | 17 décembre 2009 |
| Mise en service | 2014 |
| Unités produites | N/A |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 13,8 m ◉ |
| Hauteur | 3,7 m ◉ |
| Longueur | 13,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 310 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 061 km ◉ |
| Plafond de service | 6 096 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 622 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 141 kW ◉ |
| Surface alaire | 172,0 m² |
| Envergure | 14,8 m ◉ |
| Hauteur | 5,3 m ◉ |
| Longueur | 18,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 259 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 603 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 324 kW ◉ |