AW139 vs S-76 Spirit
| Hélicoptère polyvalent italien, jouant un rôle majeur dans les missions de SAR, d'EMS, de transport offshore et de maintien de l'ordre, depuis sa mise en service en 2003. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 3 février 2001 |
| Mise en service | 2003 |
| Unités produites | 1100 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Hélicoptère utilitaire commercial américain de taille moyenne, couramment utilisé dans les services civils, de transport et de recherche et sauvetage depuis les années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Sikorsky |
| Premier vol | 13 mars 1977 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 875 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Envergure | 13,8 m ◉ |
| Hauteur | 3,7 m ◉ |
| Longueur | 13,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 310 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 061 km ◉ |
| Plafond de service | 6 096 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 622 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 141 kW ◉ |
| Envergure | 13,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,5 m ◉ |
| Longueur | 16,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 287 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 761 km ◉ |
| Plafond de service | 4 206 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 307 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 177 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 688 kW ◉ |