AW609 vs DHC-2 Beaver
| Convertiplane italo-américain, conçu pour des usages commerciaux et gouvernementaux, avec des applications telles que la recherche et le sauvetage ou le transport offshore. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 6 mars 2003 |
| Mise en service | 2020 |
| Unités produites | N/A |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Aéronef utilitaire canadien, réputé pour le vol de brousse depuis le milieu du XXe siècle, largement déployé pour des opérations civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 16 août 1947 |
| Mise en service | 1948 |
| Unités produites | 1657 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 11,7 m ◉ |
| Hauteur | 5,1 m ◉ |
| Longueur | 14,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 509 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 389 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 8 200 kg |
| Masse à vide | 4 755 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 447 kW ◉ |
| Surface alaire | 23,0 m² |
| Envergure | 15,0 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 9,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 254 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 732 km ◉ |
| Plafond de service | 5 486 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | 1 361 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 336 kW ◉ |