A-37 Dragonfly vs Calidus B250
| Avion d'attaque léger américain de l'époque de la guerre du Vietnam, largement déployé en appui aérien rapproché et en opérations de contre-insurrection. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 1 octobre 1964 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 577 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,2 millions |
| Jet d'affaires léger brésilien, principalement utilisé pour les voyages d'affaires, majoritairement opérationnel au début du XXIe siècle. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇹🇷 Turquie |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Novaer |
| Premier vol | 1 juillet 2017 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | 17,1 m² |
| Envergure | 10,9 m |
| Hauteur | 2,7 m |
| Longueur | 8,6 m |
| Vitesse maximale | 816 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 740 km |
| Plafond de service | 12 730 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 350 kg |
| Masse à vide | 2 817 kg |
| Poussée totale | 2 x 1 293 kgf ◉ |
|
|
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 557 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 1 193 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Calidus B250 par Novaer.