Calidus B250 vs G.91 Gina
| Jet d'affaires léger brésilien, principalement utilisé pour les voyages d'affaires, majoritairement opérationnel au début du XXIe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇹🇷 Turquie |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Novaer |
| Premier vol | 1 juillet 2017 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Chasseur-bombardier léger italien de l'ère de la Guerre Froide, largement déployé par les pays de l'OTAN pour des rôles de soutien aérien rapproché. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Fiat Aeritalia |
| Premier vol | 9 août 1956 |
| Mise en service | 1959 |
| Unités produites | 770 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,6 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 557 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 1 193 kW ◉ |
| Surface alaire | 16,4 m² |
| Envergure | 8,6 m |
| Hauteur | 4,0 m |
| Longueur | 10,3 m |
| Vitesse maximale | 1075 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 150 km |
| Plafond de service | 13 106 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 500 kg |
| Masse à vide | 3 100 kg |
| Poussée totale | 1 x 2 268 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Calidus B250 par Novaer.