Calidus B250 vs IA 58 Pucará
| Jet d'affaires léger brésilien, principalement utilisé pour les voyages d'affaires, majoritairement opérationnel au début du XXIe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇹🇷 Turquie |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Novaer |
| Premier vol | 1 juillet 2017 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avion de contre-insurrection argentin, célèbre pour son emploi durant la guerre des Malouines au début des années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇦🇷 Argentine |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | FMA |
| Premier vol | 8 novembre 1974 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 110 unités |
| Prix unitaire moyen | $2 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 557 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 1 193 kW ◉ |
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| Surface alaire | 30,3 m² |
| Envergure | 14,5 m |
| Hauteur | 5,4 m |
| Longueur | 14,3 m |
| Vitesse maximale | 500 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 350 km |
| Plafond de service | 10 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 800 kg |
| Masse à vide | 4 020 kg |
| Poussée totale | 2 x 1 458 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Calidus B250 par Novaer.