Calidus B250 vs TBM
| Jet d'affaires léger brésilien, principalement utilisé pour les voyages d'affaires, majoritairement opérationnel au début du XXIe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇹🇷 Turquie |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Novaer |
| Premier vol | 1 juillet 2017 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avions d'affaires français, déployés à l'échelle mondiale depuis la fin du 20e siècle pour des usages professionnels et privés. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Socata |
| Premier vol | 14 juillet 1988 |
| Mise en service | 1990 |
| Unités produites | 1000 unités |
| Prix unitaire moyen | $4,5 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 557 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 1 193 kW ◉ |
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| Surface alaire | 18,0 m² |
| Envergure | 12,7 m |
| Hauteur | 4,4 m |
| Longueur | 10,7 m |
| Vitesse maximale | 555 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 304 km |
| Plafond de service | 9 185 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 354 kg |
| Masse à vide | 1 837 kg |
| Poussée totale | 1 x 522 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Calidus B250 par Novaer.