747 vs E-4 NOAC
| Avion de ligne commercial américain gros-porteur, conçu dans les années 1960 et réputé pour les vols transcontinentaux et transatlantiques. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 9 février 1969 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 1574 unités |
| Prix unitaire moyen | $285 millions |
| Poste de commandement aéroporté américain de pointe, mis en service pendant la Guerre Froide, largement employé pour les opérations d'urgence nationales. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 janvier 1980 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 4 unités |
| Prix unitaire moyen | $223 millions |
| Surface alaire | 511,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,6 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1014 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 13 746 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 377 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 173 726 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 25 719 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 510,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,7 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 969 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 12 600 km |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 374 850 kg ◉ |
| Masse à vide | 190 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 23 814 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de 747 par Boeing Dreamscape.