747 vs EC-135 / EC-18 ARIA
| Avion de ligne commercial américain gros-porteur, conçu dans les années 1960 et réputé pour les vols transcontinentaux et transatlantiques. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 9 février 1969 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 1574 unités |
| Prix unitaire moyen | $285 millions |
| Avion américain de surveillance électronique et de relais, impliqué principalement dans des opérations de l'ère de la Guerre Froide et de la Course à l'espace. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 janvier 1961 |
| Mise en service | 1968 |
| Unités produites | 45 unités |
| Prix unitaire moyen | $150 millions |
| Surface alaire | 511,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,6 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1014 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 12 150 km ◉ |
| Plafond de service | 13 746 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 377 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 173 726 kg |
| Poussée totale | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Surface alaire | 223,0 m² ◉ |
| Envergure | 31,6 m ◉ |
| Hauteur | 12,7 m ◉ |
| Longueur | 43,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 927 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 8 300 km ◉ |
| Plafond de service | 10 058 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 136 304 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 4 x 8 165 kgf ◉ |