747 vs Il-96
| Avion de ligne commercial américain gros-porteur, conçu dans les années 1960 et réputé pour les vols transcontinentaux et transatlantiques. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 9 février 1969 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 1574 unités |
| Prix unitaire moyen | $285 millions |
| Avion de ligne russe long-courrier gros-porteur, développé durant la fin de la Guerre Froide, principalement exploité par les compagnies aériennes Aeroflot et Cubana. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Ilyushin |
| Premier vol | 28 septembre 1988 |
| Mise en service | 1992 |
| Unités produites | 30 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 511,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,6 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1014 km/h ◉ |
| Plafond de service | 13 746 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 377 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 173 726 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 25 719 kgf ◉ |
|
|
| Surface alaire | 350,0 m² ◉ |
| Envergure | 60,1 m ◉ |
| Hauteur | 15,7 m ◉ |
| Longueur | 55,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 900 km/h ◉ |
| Plafond de service | 13 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 250 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 120 400 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 16 000 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de 747 par Boeing Dreamscape.
Photo de Il-96 par E233renmei.