C-212 Aviocar vs 208 Caravan
| Avion de transport léger espagnol, réputé pour sa polyvalence, largement utilisé pour des missions de surveillance, de sauvetage et de parachutage depuis les années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 26 mars 1971 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 483 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Avion utilitaire américain, principalement déployé pour le transport de passagers et de fret, connu pour son historique opérationnel depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 9 décembre 1982 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 3000 unités |
| Prix unitaire moyen | $2,1 millions |
| Surface alaire | 41,0 m² ◉ |
| Envergure | 20,3 m ◉ |
| Hauteur | 6,3 m ◉ |
| Longueur | 16,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 370 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 835 km ◉ |
| Plafond de service | 7 925 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 780 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 671 kW ◉ |
| Surface alaire | 26,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,9 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 12,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 344 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 980 km ◉ |
| Plafond de service | 7 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 970 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 073 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 505 kW ◉ |