C-295 Persuader vs G.222
| Avion de transport militaire tactique espagnol, utilisé à l'échelle mondiale dans des missions de patrouille maritime, de surveillance et d'aide humanitaire depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 28 novembre 1997 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 209 unités |
| Prix unitaire moyen | $78 millions |
| Véhicule de transport militaire tactique italien, produit pendant la Guerre Froide, notamment employé par l'OTAN et les missions de maintien de la paix de l'ONU. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Alenia Aeronautica |
| Premier vol | 18 juillet 1970 |
| Mise en service | 1978 |
| Unités produites | 111 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 59,0 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 576 km/h ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 23 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 972 kW ◉ |
| Surface alaire | 82,0 m² ◉ |
| Envergure | 28,7 m ◉ |
| Hauteur | 9,8 m ◉ |
| Longueur | 22,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 540 km/h ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 28 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 15 400 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 501 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de C-295 Persuader par Airbus.