C-295 Persuader vs Y-12
| Avion de transport militaire tactique espagnol, utilisé à l'échelle mondiale dans des missions de patrouille maritime, de surveillance et d'aide humanitaire depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 28 novembre 1997 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 209 unités |
| Prix unitaire moyen | $78 million |
| Avion utilitaire léger bimoteur chinois, dont le développement remonte aux années 1980, fréquemment utilisé pour le transport de passagers et de fret. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Harbin |
| Premier vol | 14 juillet 1982 |
| Mise en service | 1985 |
| Unités produites | 71 unités |
| Prix unitaire moyen | $5 million |
| Surface alaire | 59,0 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 576 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 750 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 23 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 986 kW ◉ |
| Surface alaire | 34,3 m² ◉ |
| Envergure | 17,2 m ◉ |
| Hauteur | 5,7 m ◉ |
| Longueur | 18,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 328 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 340 km ◉ |
| Plafond de service | 7 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 840 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 205 kW ◉ |