208 Caravan vs Gulfstream IV
| Avion utilitaire américain, principalement déployé pour le transport de passagers et de fret, connu pour son historique opérationnel depuis les années 1980. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 9 décembre 1982 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 3000 unités |
| Prix unitaire moyen | $2,1 millions |
| Avion d'affaires américain de la fin du XXe siècle, reconnu pour son utilisation généralisée dans l'aviation d'entreprise et privée. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Gulfstream |
| Premier vol | 19 septembre 1985 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 900 unités |
| Prix unitaire moyen | $26 millions |
| Surface alaire | 26,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,9 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 12,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 344 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 980 km ◉ |
| Plafond de service | 7 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 970 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 073 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 505 kW ◉ |
| Surface alaire | 88,3 m² ◉ |
| Envergure | 23,5 m ◉ |
| Hauteur | 7,7 m ◉ |
| Longueur | 27,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 935 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 815 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 520 kg ◉ |
| Masse à vide | 19 504 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 6 282 kgf ◉ |