CH-53 Sea Stallion vs Z-18
| Hélicoptère de transport lourd américain, qui s'est distingué par son service lors des guerres du Vietnam et du Golfe, principalement déployé pour des missions de transport. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Sikorsky |
| Premier vol | 14 octobre 1964 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 284 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Hélicoptère utilitaire chinois, en service depuis 2014, notamment pour des opérations en haute altitude et le transport au sein de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Changhe |
| Premier vol | 18 mars 2010 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 133 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Envergure | 24,1 m |
| Hauteur | 8,5 m ◉ |
| Longueur | 30,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 075 km |
| Plafond de service | 5 639 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 15 071 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 3 270 kW ◉ |
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| Envergure | -- m |
| Hauteur | 6,7 m ◉ |
| Longueur | 23,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 336 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 865 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 1 300 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Z-18 par 日本防衛省.