C-295 Persuader vs CL-215 Scooper
| Avion de transport militaire tactique espagnol, utilisé à l'échelle mondiale dans des missions de patrouille maritime, de surveillance et d'aide humanitaire depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 28 novembre 1997 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 209 unités |
| Prix unitaire moyen | $78 millions |
| Hydravion amphibie canadien, premier appareil conçu spécifiquement pour la mission de bombardier d'eau, produit de 1969 à 1990. | |
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Canadair |
| Premier vol | 23 octobre 1967 |
| Mise en service | 1969 |
| Unités produites | 125 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 59,0 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 576 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 750 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m |
| Masse maximale au décollage | 23 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 972 kW ◉ |
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| Surface alaire | 100,3 m² ◉ |
| Envergure | 28,6 m ◉ |
| Hauteur | 8,9 m ◉ |
| Longueur | 19,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 291 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 094 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 19 731 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 160 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 566 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de C-295 Persuader par Airbus.