CL-41 Tutor vs TS-11 Iskra
| Avion d'entraînement canadien, connu pour son service durant la Guerre froide, largement utilisé par l'Aviation royale canadienne. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Canadair |
| Premier vol | 13 janvier 1960 |
| Mise en service | 1963 |
| Unités produites | 212 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement à réaction polonais, conçu à l'époque de la Guerre Froide, largement utilisé pour l'instruction et les missions d'attaque légère. | |
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| Pays d'origine | 🇵🇱 Pologne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | PZL |
| Premier vol | 5 février 1960 |
| Mise en service | 1964 |
| Unités produites | 424 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 20,0 m² ◉ |
| Envergure | 11,1 m ◉ |
| Hauteur | 2,9 m ◉ |
| Longueur | 10,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 782 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 519 km ◉ |
| Plafond de service | 13 564 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 990 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 195 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 202 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 17,5 m² ◉ |
| Envergure | 10,1 m ◉ |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 11,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 720 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 250 km ◉ |
| Plafond de service | 11 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 840 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 560 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 000 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de CL-41 Tutor par Royal Canadian Air Force.
Photo de TS-11 Iskra par Tupungato.