CN-235 vs Il-112
| Avion de transport hispano-indonésien, à utilisation généralisée dans le secteur civil, les services militaires et l'aide humanitaire, développé à la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 11 novembre 1983 |
| Mise en service | 1988 |
| Unités produites | 354 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Transport militaire léger russe, opérationnel au 21e siècle, principalement déployé dans des rôles de transport intérieur et régional. | |
| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Ilyushin |
| Premier vol | 30 mars 2019 |
| Mise en service | 2023 |
| Unités produites | 3 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 59,1 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,2 m ◉ |
| Longueur | 21,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 450 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 060 km |
| Plafond de service | 9 144 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 16 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 8 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 305 kW ◉ |
| Surface alaire | 65,0 m² ◉ |
| Envergure | 27,6 m ◉ |
| Hauteur | 8,9 m ◉ |
| Longueur | 24,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 580 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 21 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 10 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 610 kW ◉ |
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