CN-235 vs Short 360
| Avion de transport hispano-indonésien, à utilisation généralisée dans le secteur civil, les services militaires et l'aide humanitaire, développé à la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 11 novembre 1983 |
| Mise en service | 1988 |
| Unités produites | 354 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avion de transport régional britannique, reconnu pour sa production au milieu des années 1980, couramment employé pour des opérations de transport de passagers et de fret à l'échelle mondiale. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Short Brothers |
| Premier vol | 1 juin 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 165 unités |
| Prix unitaire moyen | $6,2 millions |
| Surface alaire | 59,1 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,2 m ◉ |
| Longueur | 21,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 450 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 060 km ◉ |
| Plafond de service | 9 144 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 16 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 8 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 305 kW ◉ |
| Surface alaire | 42,1 m² ◉ |
| Envergure | 22,8 m ◉ |
| Hauteur | 7,2 m ◉ |
| Longueur | 21,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 404 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 595 km ◉ |
| Plafond de service | 6 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 12 292 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 870 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 062 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Short 360 par Tomás Del Coro.