DC-3 vs EMB 110
| Avion de ligne commercial américain, réputé pour ses contributions significatives aux opérations de pont aérien de la Seconde Guerre mondiale, fréquemment utilisé pour le transport de fret et de passagers. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Douglas |
| Premier vol | 23 décembre 1941 |
| Mise en service | 1936 |
| Unités produites | 10174 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,1 millions |
| Avion de ligne régional brésilien, développé à la fin des années 1960, largement utilisé pour le service aérien régional et le transport militaire dans le monde entier. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 26 octobre 1968 |
| Mise en service | 1973 |
| Unités produites | 503 unités |
| Prix unitaire moyen | $2 millions |
| Surface alaire | 91,7 m² ◉ |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 5,6 m ◉ |
| Longueur | 22,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 413 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 540 km ◉ |
| Plafond de service | 7 071 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 154 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 450 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 875 kW ◉ |
| Surface alaire | 29,1 m² ◉ |
| Envergure | 15,3 m ◉ |
| Hauteur | 4,9 m ◉ |
| Longueur | 15,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 459 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 964 km ◉ |
| Plafond de service | 6 550 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 900 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 590 kg ◉ |
| Poussée totale | 0 ◉ |