DHC-2 Beaver vs KC-130 Hercules
| Aéronef utilitaire canadien, réputé pour le vol de brousse depuis le milieu du XXe siècle, largement déployé pour des opérations civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 16 août 1947 |
| Mise en service | 1948 |
| Unités produites | 1657 unités |
| Prix unitaire moyen | $400K |
| Avion de transport militaire américain, reconnu pour le ravitaillement tactique et le transport de fret, largement opérationnel pendant l'ère de la Guerre Froide et au-delà. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Lockheed Martin |
| Premier vol | 1 janvier 1960 |
| Mise en service | 1962 |
| Unités produites | 124 unités |
| Prix unitaire moyen | $22 million |
| Surface alaire | 23,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,0 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 9,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 254 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 732 km ◉ |
| Plafond de service | 5 486 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | 1 361 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 336 kW ◉ |
| Surface alaire | 162,0 m² ◉ |
| Envergure | 40,4 m ◉ |
| Hauteur | 11,6 m ◉ |
| Longueur | 29,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 670 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 250 km ◉ |
| Plafond de service | 8 534 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 79 379 kg |
| Masse à vide | 34 274 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 4 474 kW ◉ |