DHC-3 Otter vs PC-24
| Avion utilitaire canadien, connu pour son emploi en brousse et dans des environnements difficiles au milieu du XXe siècle. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 12 décembre 1951 |
| Mise en service | 1953 |
| Unités produites | 466 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Jet d'affaires léger suisse, opérationnel depuis 2015, connu pour sa polyvalence dans le cadre de multiples déploiements, y compris les services d'affrètement. | |
| Pays d'origine | 🇨🇭 Suisse |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Pilatus |
| Premier vol | 11 mai 2015 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 100 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Surface alaire | 35,0 m² ◉ |
| Envergure | 18,0 m ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 12,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 257 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 540 km ◉ |
| Plafond de service | 5 730 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 629 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 010 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 447 kW ◉ |
|
|
| Surface alaire | 30,9 m² ◉ |
| Envergure | 17,0 m ◉ |
| Hauteur | 5,3 m ◉ |
| Longueur | 16,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 787 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 700 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 8 005 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 967 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 529 kgf ◉ |
|
|
Graphique radar des performances
Photo de DHC-3 Otter par Tony Hisgett.