Arava vs DHC-6 Twin Otter
| Avion de transport léger israélien, actif à la fin du 20e siècle, largement déployé pour le transport de fret, de troupes et de parachutistes. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇱 Israël |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | IAI |
| Premier vol | 27 novembre 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 103 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,9 millions |
| Avion utilitaire canadien, essentiel dans les opérations civiles et militaires à l'échelle mondiale depuis les années 1960, célèbre pour ses capacités ADAC. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 20 mai 1965 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 985 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Surface alaire | 43,7 m² ◉ |
| Envergure | 21,0 m ◉ |
| Hauteur | 5,2 m ◉ |
| Longueur | 12,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 326 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 056 km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 711 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 050 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 559 kW ◉ |
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| Surface alaire | 39,0 m² ◉ |
| Envergure | 20,0 m ◉ |
| Hauteur | 6,0 m ◉ |
| Longueur | 15,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 175 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 410 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Arava par Bob Adams from Amanzimtoti.
Photo de DHC-6 Twin Otter par De Havilland.