DHC-6 Twin Otter vs PC-12 Eagle
| Avion utilitaire canadien, essentiel dans les opérations civiles et militaires à l'échelle mondiale depuis les années 1960, célèbre pour ses capacités ADAC. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 20 mai 1965 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 985 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Avion suisse turbopropulseur de passagers et de fret, se distinguant par une histoire opérationnelle mondiale, notamment pour des missions d'affrètement, régionales et utilitaires. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇭 Suisse |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Pilatus |
| Premier vol | 31 mai 1991 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2000 unités |
| Prix unitaire moyen | $6 millions |
| Surface alaire | 39,0 m² |
| Envergure | 20,0 m ◉ |
| Hauteur | 6,0 m |
| Longueur | 15,8 m |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 480 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg |
| Masse à vide | 3 175 kg |
| Poussée totale | 2 x 410 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 16,3 m ◉ |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 528 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 417 km ◉ |
| Plafond de service | 9 144 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |