AW139 vs Dhruv
| Hélicoptère polyvalent italien, jouant un rôle majeur dans les missions de SAR, d'EMS, de transport offshore et de maintien de l'ordre, depuis sa mise en service en 2003. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 3 février 2001 |
| Mise en service | 2003 |
| Unités produites | 1100 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Hélicoptère utilitaire indien, remarquable par son déploiement étendu dans diverses opérations militaires et civiles indiennes depuis le début des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | HAL |
| Premier vol | 20 août 1992 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 335 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Hauteur | 3,7 m ◉ |
| Longueur | 13,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 310 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 6 096 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 622 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 141 kW ◉ |
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| Hauteur | 5,0 m ◉ |
| Longueur | 15,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 294 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 638 km |
| Plafond de service | 4 400 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 580 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 445 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 807 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Dhruv par Noel Reynolds.