Dhruv vs H145M / EC645
| Hélicoptère utilitaire indien, remarquable par son déploiement étendu dans diverses opérations militaires et civiles indiennes depuis le début des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | HAL |
| Premier vol | 20 août 1992 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 335 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Hélicoptère utilitaire allemand, reconnu pour son application militaire et principalement utilisé pour la recherche et le sauvetage, l'évacuation médicale et le transport de troupes. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Airbus Helicopters |
| Premier vol | 12 juin 1999 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 1500 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Hauteur | 5,0 m ◉ |
| Longueur | 15,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Portée opérationnelle | 630 km ◉ |
| Plafond de service | 4 400 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 580 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 445 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 807 kW ◉ |
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| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 660 km ◉ |
| Plafond de service | 5 486 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 585 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 792 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 550 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Dhruv par Noel Reynolds.
Photo de H145M / EC645 par Airbus / Christian Keller.