BN-2B Defender vs Do 128
| Avion léger de servitude britannique, notamment déployé pour la surveillance, les opérations logistiques et les missions de transport dans diverses régions du monde. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Britten-Norman |
| Premier vol | 12 juin 1965 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 1280 unités |
| Prix unitaire moyen | $2 millions |
| Avion utilitaire allemand, principalement utilisé pour la recherche environnementale et la patrouille maritime à la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 4 mars 1980 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 11 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | 31,3 m² ◉ |
| Envergure | 16,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,2 m ◉ |
| Longueur | 11,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 264 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 400 km ◉ |
| Plafond de service | 4 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 995 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 825 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 194 kW ◉ |
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| Surface alaire | 29,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,6 m ◉ |
| Hauteur | 3,9 m ◉ |
| Longueur | 11,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 325 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 950 km ◉ |
| Plafond de service | 9 936 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 348 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 298 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Do 128 par Mike Freer.