Do 128 vs L-410
| Avion utilitaire allemand, principalement utilisé pour la recherche environnementale et la patrouille maritime à la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 4 mars 1980 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 11 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Avion de transport bimoteur tchèque à court rayon d'action, déployé à l'échelle internationale depuis les années 70, utilisé à la fois dans des opérations civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 République tchèque |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Let |
| Premier vol | 16 avril 1969 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 1200 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 29,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,6 m ◉ |
| Hauteur | 3,9 m ◉ |
| Longueur | 11,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 325 km/h ◉ |
| Plafond de service | 9 936 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 348 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 298 kW ◉ |
| Surface alaire | 35,2 m² ◉ |
| Envergure | 19,5 m ◉ |
| Hauteur | 5,8 m ◉ |
| Longueur | 14,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 365 km/h ◉ |
| Plafond de service | 7 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 575 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Do 128 par Mike Freer.
Photo de L-410 par Mottld.