Do 228 vs Metroliner
| Avion de transport utilitaire allemand, principalement utilisé pour les services aériens régionaux et la surveillance maritime depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 28 mars 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 370 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion de ligne régional de fabrication américaine, notamment utilisé pour les services commerciaux, de fret et militaires à la fin du 20e siècle. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Fairchild Swearingen |
| Premier vol | 26 août 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 600 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 32,0 m² |
| Envergure | 17,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,9 m ◉ |
| Longueur | 16,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 433 km/h ◉ |
| Plafond de service | 8 534 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 739 kg |
| Poussée totale | 2 x 578 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 14,1 m ◉ |
| Hauteur | 5,1 m ◉ |
| Longueur | 12,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 533 km/h ◉ |
| Plafond de service | 9 449 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 350 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 1 044 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Do 228 par Ministry of Defence of the Netherlands.