ATR-42 vs Do 328
| Avion de ligne régional franco-italien, connu pour son exploitation tout au long des années 1980-2000 par plus de 100 exploitants à travers le monde. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | ATR |
| Premier vol | 16 août 1984 |
| Mise en service | 1985 |
| Unités produites | 497 unités |
| Prix unitaire moyen | $20 millions |
| Avion de ligne régional allemand, de type biréacteur et turbopropulseur, marquant dans les années 1990, largement utilisé pour le transport commercial et militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 6 décembre 1991 |
| Mise en service | 1993 |
| Unités produites | 217 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Surface alaire | 54,5 m² ◉ |
| Envergure | 24,6 m ◉ |
| Hauteur | 7,6 m ◉ |
| Longueur | 22,7 m ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 18 600 kg ◉ |
| Masse à vide | 11 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 790 kW ◉ |
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| Surface alaire | 40,0 m² ◉ |
| Envergure | 21,0 m ◉ |
| Hauteur | 7,2 m ◉ |
| Longueur | 21,1 m ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 852 km |
| Plafond de service | 9 455 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 990 kg ◉ |
| Masse à vide | 8 920 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 400 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de ATR-42 par ATR Aircrafts.
Photo de Do 328 par Marek Slusarczyk.