Do 228 vs Do 328
| Avion de transport utilitaire allemand, principalement utilisé pour les services aériens régionaux et la surveillance maritime depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 28 mars 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 370 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion de ligne régional allemand, de type biréacteur et turbopropulseur, marquant dans les années 1990, largement utilisé pour le transport commercial et militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 6 décembre 1991 |
| Mise en service | 1993 |
| Unités produites | 217 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Surface alaire | 32,0 m² ◉ |
| Envergure | 17,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,9 m ◉ |
| Longueur | 16,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 470 km/h |
| Portée opérationnelle | 396 km ◉ |
| Plafond de service | 8 534 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 739 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 578 kW ◉ |
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| Surface alaire | 40,0 m² ◉ |
| Envergure | 21,0 m ◉ |
| Hauteur | 7,2 m ◉ |
| Longueur | 21,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 852 km ◉ |
| Plafond de service | 9 455 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 990 kg ◉ |
| Masse à vide | 8 920 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 400 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Do 228 par Ministry of Defence of the Netherlands.
Photo de Do 328 par Marek Slusarczyk.