EF-111 Raven vs SR-20
| Les aéronefs de guerre électronique américains, largement déployés lors de la guerre du Golfe, se sont distingués par leurs opérations de brouillage radar et de déception. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | General Dynamics/Grumman |
| Premier vol | 1 janvier 1977 |
| Mise en service | 1981 |
| Unités produites | 42 unités |
| Prix unitaire moyen | $65 millions |
| Avion utilitaire civil américain, réputé depuis la fin du XXe siècle, largement employé dans l'aviation privée et la formation au pilotage. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Cirrus |
| Premier vol | 21 mars 1995 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 1459 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Surface alaire | 48,8 m² ◉ |
| Envergure | 19,2 m ◉ |
| Hauteur | 5,0 m ◉ |
| Longueur | 23,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2350 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 220 km ◉ |
| Plafond de service | 17 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 39 680 kg ◉ |
| Masse à vide | 24 230 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 8 390 kgf ◉ |
| Surface alaire | 13,5 m² ◉ |
| Envergure | 11,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 287 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 450 km ◉ |
| Plafond de service | 5 334 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 383 kg ◉ |
| Masse à vide | 943 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 149 kW ◉ |