ERJ 135 vs Falcon 20
| Avion régional brésilien, connu pour son utilisation commerciale et militaire mondiale depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 4 juillet 1998 |
| Mise en service | 1997 |
| Unités produites | 1231 unités |
| Prix unitaire moyen | $10,5 millions |
| Jet d'affaires français, reconnu pour son usage répandu dans des rôles civils, militaires et d'entraînement d'astronautes depuis le milieu du XXe siècle. | |
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dassault |
| Premier vol | 4 mai 1963 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 512 unités |
| Prix unitaire moyen | $4,5 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 20,0 m ◉ |
| Hauteur | 6,8 m ◉ |
| Longueur | 26,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 828 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 240 km ◉ |
| Plafond de service | 11 278 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 19 000 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 3 538 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 41,0 m² |
| Envergure | 16,3 m ◉ |
| Hauteur | 5,3 m ◉ |
| Longueur | 17,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 863 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 350 km ◉ |
| Plafond de service | 12 802 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 530 kg |
| Poussée totale | 2 x 2 041 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de ERJ 135 par Adrian Pingstone.