F-15EX Eagle II vs J-16 Qianlong
| Chasseur multirôle américain de dernière génération dérivé de la lignée d'exportation F-15 Advanced Eagle, doté de commandes de vol électriques numériques, d'un radar AESA et d'une capacité d'emport de 12 missiles air-air — remplaçant les F-15C/D au sein de l'USAF à partir de 2024. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 2 février 2021 |
| Mise en service | 2024 |
| Unités produites | 17 unités |
| Prix unitaire moyen | $150 millions |
| Avion de combat multirôle chinois, dérivé du Shenyang J-11, en service au sein de la Force aérienne chinoise depuis 2015. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Shenyang |
| Premier vol | 1 janvier 2011 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 365 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 56,5 m² ◉ |
| Envergure | 13,1 m ◉ |
| Hauteur | 5,7 m ◉ |
| Longueur | 19,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 3062 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 272 km ◉ |
| Plafond de service | 18 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 36 741 kg ◉ |
| Masse à vide | 16 103 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 76 kN ◉ |
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| Surface alaire | 62,0 m² ◉ |
| Envergure | 14,7 m ◉ |
| Hauteur | 6,4 m ◉ |
| Longueur | 21,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2120 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 000 km ◉ |
| Plafond de service | 17 300 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 35 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 17 700 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 27 200 kgf ◉ |
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