CL-600 Challenger vs Falcon 50
| Jet d'affaires canadien, introduit dans les années 1980, largement déployé pour les voyages VIP et d'affaires dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bombardier |
| Premier vol | 8 novembre 1978 |
| Mise en service | 1980 |
| Unités produites | 1066 unités |
| Prix unitaire moyen | $14 millions |
| Jet de surveillance maritime français, remarquable par sa capacité transcontinentale, largement déployé pour les services gouvernementaux, les activités commerciales et les services médicaux d'urgence. | |
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dassault |
| Premier vol | 1 novembre 1976 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 352 unités |
| Prix unitaire moyen | $6 millions |
| Surface alaire | 48,3 m² ◉ |
| Envergure | 19,6 m ◉ |
| Hauteur | 6,3 m ◉ |
| Longueur | 20,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 882 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 400 km ◉ |
| Plafond de service | 12 497 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 19 550 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 292 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 4 146 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 46,8 m² ◉ |
| Envergure | 18,9 m ◉ |
| Hauteur | 7,0 m ◉ |
| Longueur | 18,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 888 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 695 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 18 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 150 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 1 681 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de CL-600 Challenger par Bombardier.